Черный E 200 седан стоит перед тест-драйвом и поблескивает отражениями передних фонарей. Красивый! Кстати, на пользу пошел рестайлинг и добавил автомобилю элегантность и динамичность. В этом вся заслуга новой передней решетки радиатора. Идеальное сочетание. Примечателен один момент: колеса-то 16-ти дюймовые. Маловаты.
Двигатель у 1600 килограммового седана мощностью 184 л/с. Объем двигателя 1,8 литра. По паспорту
Mercedes E 200 должен без проблем нагнать 236 км в час. Но после тестирования этот момент остается сомнительным.
Итак первый поворот, педаль газа в пол… И что мы видим? Отличная траектория даже на мокром асфальте. Великолепный результат. Хоть мощность двигателя и не велика, 100 км E 200 набирает всего за 9 секунд. Вполне неплохо. Это ведь не спортивный кар.
Салон приветливо встречает пассажиров и радует качественной отделкой кожей, пластиком и вставками полированного дерева (орех). В темное время суток, в салоне очень уютно. Радует приятный и грамотно рассеянный свет в салоне. Шума в салоне практически нет. Базовая аудиосистема очень неплохая.
Подводя итог можно добавить. Несмотря на небольшую мощность двигателя, и небольшие шины автомобиль, словно комфортный лайнер. Мокрый асфальт и заснеженности нестрашны. Траектория приятно удивляет. Удобные сидения, приятный салон и полный комфорт.
